在我國戶均只有7．8畝地的小規(guī)模生產(chǎn)并實(shí)行了農(nóng)戶承包經(jīng)營的情況下，主要發(fā)展小型農(nóng)機(jī)具似乎是個不爭的事實(shí)。這里所說是以“手扶”、“小四輪"為主的小型低性能農(nóng)機(jī)，它得以發(fā)展的條件和優(yōu)點(diǎn)，是適合大多數(shù)農(nóng)戶的收入水平和家庭經(jīng)營規(guī)模的需要，但是從生產(chǎn)力發(fā)展的角度看，小型農(nóng)機(jī)主要是起到了代替人畜力的作用，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了生產(chǎn)發(fā)展和農(nóng)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的需要。
今后我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展主要靠提高單位面積生產(chǎn)能力，除了采用優(yōu)良品種外，利用農(nóng)業(yè)機(jī)械為載體推廣農(nóng)業(yè)新技術(shù)是最重要的途徑。從提高綜合生產(chǎn)能力的技術(shù)要求看，當(dāng)前和今后一段時期主要要推廣提高土壤生產(chǎn)力的技術(shù)如深松、免耕、秸稈還田等，先進(jìn)栽培技術(shù)如精量播種、化肥深施、植保等復(fù)合作業(yè)，旱作節(jié)水技術(shù)如覆膜保水和灌溉、秸稈覆蓋等，高效收獲技術(shù)如割曬、收割、脫粒、烘干等聯(lián)合作業(yè)。從對農(nóng)機(jī)的要求看，第一，這些技術(shù)只有以農(nóng)業(yè)機(jī)械為載體才能實(shí)現(xiàn)，必須通過機(jī)械的動力、精確度和速度才能達(dá)到。第二，必須使用大中型農(nóng)機(jī)具，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)要求具有一定規(guī)模的復(fù)合立體作業(yè)，絕非是小型農(nóng)機(jī)具所能勝任的。第三，高性能農(nóng)機(jī)的優(yōu)越性和重要性日益突出，以往因其價格較高而很少考慮它的推廣應(yīng)用，現(xiàn)在人們已經(jīng)越來越理解它有效實(shí)現(xiàn)農(nóng)藝技術(shù)的毫性能、它的性價比、它的綜合效益大大優(yōu)于性能較差的農(nóng)機(jī)。
可見，當(dāng)前發(fā)展大中型農(nóng)機(jī)的要求和趨勢十分明顯，但一直困擾我們的問題是與億萬小規(guī)模農(nóng)戶的矛盾如何解決?在這個似乎無解的難題面前，農(nóng)機(jī)跨區(qū)作業(yè)為解決這個難題找到了一條重要的途徑。首先是小麥產(chǎn)區(qū)的農(nóng)民創(chuàng)造了小麥?zhǔn)斋@機(jī)具跨區(qū)作業(yè)的方式，在經(jīng)過農(nóng)戶自發(fā)的探索之后，1996年農(nóng)業(yè)部等五部委首次在北方11個小麥生產(chǎn)省組織開展了跨區(qū)機(jī)收大會戰(zhàn)，之后進(jìn)一步擴(kuò)大到所有小麥產(chǎn)區(qū)。聯(lián)合收割機(jī)跨縣、跨省轉(zhuǎn)場數(shù)百公里，平均單臺單季作業(yè)面積由在本地作業(yè)的400～500畝增加到1000～1500畝，作業(yè)時間由5～7天增加到30～40天，高性能聯(lián)合收割機(jī)的有效作業(yè)時間甚至能長達(dá)50天以上，作業(yè)面積達(dá)3000～4000畝。在我國農(nóng)戶平均擁有耕地面積僅7．8畝，不及歐盟國家的l／40、美國的l／400的小規(guī)模農(nóng)業(yè)的情況下，實(shí)現(xiàn)了小麥?zhǔn)斋@的全部機(jī)械化以及超過發(fā)達(dá)國家的農(nóng)機(jī)作業(yè)高效率和高利用率。目前，跨區(qū)作業(yè)的模式已逐步擴(kuò)展到水稻等多種大田作物，從收獲擴(kuò)展到播種、插秧等多種作業(yè)，從北方擴(kuò)展到南方廣大區(qū)域，開創(chuàng)了一條具有中國特色的農(nóng)機(jī)化發(fā)展道路。我認(rèn)為，農(nóng)機(jī)跨區(qū)作業(yè)是可以與農(nóng)村家庭承包經(jīng)營、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起齊名的中國農(nóng)民的又一項(xiàng)偉大創(chuàng)造，它在生產(chǎn)方式上實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；?jīng)營，開辟了我國小規(guī)模農(nóng)業(yè)使用大型農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)道路，它的歷史意義不可估量。
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